Was geschah am 28.05 ?
2020: PKW verkehrsbehindernd nach Getriebeschaden/Laxenburgerstraße

2019: TUS Fehlalarm Bahnstraße

2019: Technische Hilfeleistung/in den Krautgärten

2018: Tierrettung Schlange im Garten Möllersdorferstraße

2018: Türöffnung in Gumpoldskirchen (kein Einsatz für die FF Guntramsdorf erforderlich)

2016: Tierrettung - Schlange unter Holzstoß Neugasse

2013: TUS Täuschungsalarm Du Pont Werk 1

2013: S1 Benzin- bzw. Ölaustritt Stornierung vor Ausfahrt

2011: TUS Alarm Fa. Grimme Laxenburgerstraße

2009: TUS-Alarm bei Firma ITC

2006: PKW-Bergung nach neuerlichem Verkehrsunfall auf der Laxenburger Straße

2006: Türöffnung

Waldbrand
Wastl


kabelplus


RRB Moedling


Einsatzstatistik von 2006 (01.01.2007)

Auch im Jahr 2006 gab es für die Freiwillige Feuerwehr Guntramsdorf einsatzmäßig eine Menge zu tun. Zwar wurde der langjährige Durchschnitt von 200 nicht ganz erreicht, aber insgesamt190 Interventionen bedeuten, dass wir jeden zweiten Tag einen Einsatz gefahren sind.
Glücklicherweise blieben wir von ganz großen Schadensereignissen wie z.B. schwerem Sturm verschont. Auch das Schwechat-Hochwasser Anfang August haben wir unbeschadet überstanden. Andererseits gab es aber Einsätze, die vor allem an unsere psychischen Grenzen gingen: Etwa das schwere Autobusunglück auf der Südautobahn oder die Bergung eines Toten aus dem Windradlteich (eine chronologische Auflistung sämtlicher Einsätze 2006 inkl. Detailberichte finden Sie hier).

Auffallend war 2006 die für unsere Verhältnisse große Anzahl an TUS-Alarm: 39 mal rückten wir zu praktisch allen Tages- und Nachtzeiten aus diesem Grund aus, das entspricht gegenüber den Vorjahren einer Steigerung von 56%! Meist handelte es sich um Fehl- oder Täuschungsalarme, in vier Fällen konnte durch die Früherkennung durch die Brandmeldeanlage ein größerer Schaden verhindert werden!

Gleichbleibende Tendenz zeigt die Bilanz der Brandeinsätze: Von Flurbränden über Kleinbrände bis hin zu Keller- und Wohnungsbränden reichte das Spektrum. Spektakulär war der Brand eines Schuppens in der Kirchengasse.

Bei den technischen Einsätzen standen Fahrzeugbergungen nach Verkehrsunfällen wieder an der Spitze. Weitere Interventionen in dieser Einsatzart: Retten von Personen aus Notlagen, Rettung von Tieren, Auspumparbeiten nach schweren Regenfällen, Binden von Öl etc.

Sicherungsdienste (auch Brandsicherheitswachen genannt) bei diversen Veranstaltungen rundeten unsere Einsatztätigkeit ab.

Die Grafik über die zeitliche Einsatzverteilung zeigt, dass ein Großteil der Einsätze während des Tages bzw. in den frühen Abendstunden zu bewältigen waren. D.h. in jener Zeit, wo berufsbedingt nur vergleichbar wenige KameradInnen zur Verfügung stehen. Dennoch gelang es großteils auch in diesen Zeitabschnitten, eine ausreichende Einsatzmannschaft zu stellen.

Ähnlich verhielt es sich mit der Verteilung der Einsätze auf die Wochentage: An Werktagen, wo wir wie bereits oben beschrieben – zumindest während des Tages weniger Personal zur Verfügung hatten, verzeichneten wir durchschnittlich knapp 28 Einsätze. An Wochenenden – hier ist üblicherweise ein Großteil der Mannschaft verfügbar – kamen wir auf 26 Einsätze.

Abschließend noch ein Blick auf die Fahrzeugstatistik: „Spitzenreiter“ ist wie immer das Kommandofahrzeug, das mit seinen umfangreichen Kommunikationseinrichtungen und sonstigen Hilfsmitteln und Unterlagen (z.B. Brandschutzpläne) zu möglichst vielen Einsätzen ausrückt. An zweiter Stelle liegt Tank2, der aufgrund seiner Beladung sowohl zu technischen als auch zu Brandeinsätzen fährt. Das Schwere Rüstfahrzeug ist praktisch Fixstarter bei den technischen Einsätzen, während Tank1 zu allen Brandeinsätzen und TUS-Alarmen fährt. Das Versorgungsfahrzeug (LAST) dienst zur Unterstützung, vorwiegend bei technischen Einsätzen. Das Mannschaftstransportfahrzeug und der BUS werden bei mannschaftsintensiven Einsätzen oder bei Sicherungsdiensten verwendet.

Insgesamt leisteten wir 2006 bei den 190 Einsätzen an die 3.500 Einsatzstunden oder 438 Einsatztage. Alles in allem ein arbeitsreiches Jahr!